在極其低迷的市場(chǎng)環(huán)境下，加快產(chǎn)品更新?lián)Q代，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，是鋼鐵企業(yè)突出重圍的唯一選擇。華菱漣鋼消化吸收國(guó)際鋼鐵巨頭頂尖技術(shù)，在產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新上下功夫，品種鋼創(chuàng)效能力不斷提升，今年1—11月，漣鋼品種鋼銷售相比去年同期增加了近30萬噸，共計(jì)創(chuàng)效1.7億元，通過轉(zhuǎn)型升級(jí)，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升。
2014年6月，由華菱鋼鐵和全球鋼鐵生產(chǎn)巨頭AM合資組建的汽車板生產(chǎn)企業(yè)華菱安塞樂米塔爾汽車板項(xiàng)目將建成投產(chǎn)。根據(jù)AM與華菱的合作協(xié)議，華菱漣鋼作為項(xiàng)目的基板供應(yīng)廠家，AM將在兩年內(nèi)完成對(duì)漣鋼的汽車板相關(guān)技術(shù)轉(zhuǎn)讓。緊緊抓住承接高端汽車板技術(shù)轉(zhuǎn)讓這一機(jī)遇與優(yōu)勢(shì)，漣鋼虛心學(xué)習(xí)AM先進(jìn)的產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)及應(yīng)用技術(shù)，吸取其設(shè)備維護(hù)與管理經(jīng)驗(yàn)，積極運(yùn)用AM先進(jìn)技術(shù)推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)升級(jí)。
華菱漣鋼成立了工程機(jī)械高強(qiáng)鋼、深沖鋼、電工鋼、鍍層產(chǎn)品、熱軋汽車用鋼、管線鋼6大項(xiàng)目組，銷售與研發(fā)緊密配合，從客戶需求識(shí)別到產(chǎn)品研發(fā)、工藝控制、質(zhì)量改進(jìn)和技術(shù)服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)，緊貼行業(yè)需求，全面加強(qiáng)行業(yè)用鋼的服務(wù)營(yíng)銷力度。10月份，華菱漣鋼生產(chǎn)的工程機(jī)械用鋼產(chǎn)品薄規(guī)格LG960QT在中聯(lián)重科起重機(jī)公司使用折彎效果良好，這是中聯(lián)起重機(jī)使用國(guó)內(nèi)材的第一單，漣鋼成為中聯(lián)起重機(jī)合格供應(yīng)商。同時(shí)，有漣鋼生產(chǎn)的4mmLG 900QT在中聯(lián)混凝土公司也試用合格，這一產(chǎn)品填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)的空白。在工程機(jī)械行業(yè)，漣鋼工程機(jī)械用鋼已成為拳頭產(chǎn)品。
不斷拓展與國(guó)內(nèi)各汽車制造商的合作，華菱漣鋼在汽車用鋼市場(chǎng)也樹立起了自己的品牌。漣鋼與長(zhǎng)豐集團(tuán)進(jìn)行了整車用料合作，與柳州五菱達(dá)成戰(zhàn)略合作，在比亞迪實(shí)現(xiàn)成功批量試用，進(jìn)入東風(fēng)零部件采購(gòu)平臺(tái)，漣鋼以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品成功實(shí)現(xiàn)了從“卡車-微車”至“國(guó)產(chǎn)轎車、越野車”的跨越。
改變了品種創(chuàng)效過去單一依靠冷軋汽車用鋼的局面，現(xiàn)在，漣鋼鍍層產(chǎn)品和電工鋼的創(chuàng)效水平也在不斷提升，1-10月份冷軋汽車用鋼、鍍層產(chǎn)品和電工鋼三大冷軋產(chǎn)品的創(chuàng)效達(dá)到了創(chuàng)效總額的88.2%，比去年全年提高了5.1%。
據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：漣鋼品種鋼創(chuàng)效能力逐年遞增，2011年創(chuàng)效4000萬元，2012年創(chuàng)效1.1億元，今年預(yù)計(jì)創(chuàng)效1.88億元。
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