衡鋼技術(shù)工人在“檢閱”產(chǎn)品。唐耀星攝
紅網(wǎng)時(shí)刻記者 張金東 長(zhǎng)沙報(bào)道
華菱集團(tuán)從未像今天這樣，如此接近世界500強(qiáng)榜單。
今年年初，華菱集團(tuán)發(fā)出動(dòng)員令：進(jìn)軍世界500強(qiáng)建設(shè)新華菱。
半年時(shí)間一晃而過(guò)，華菱集團(tuán)交出了一份熱氣騰騰的成績(jī)單：2018年上半年，集團(tuán)產(chǎn)鋼1101萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)銷售收入645億元。產(chǎn)量、利潤(rùn)、利稅均刷新歷史記錄。
集團(tuán)旗下湘鋼、漣鋼、衡鋼三家鋼企，不靠海，不沿邊，物流成本天然高企，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，敢與國(guó)內(nèi)大牌鋼企同臺(tái)競(jìng)技，“三鋼”的底氣何在?華菱實(shí)現(xiàn)歷史最好成績(jī)的密碼是什么?
鍛造核心競(jìng)爭(zhēng)力，打造隱形冠軍
穿行在京廣高鐵上的“復(fù)興號(hào)”號(hào)高速列車，每天達(dá)數(shù)十對(duì)，幾乎趟趟滿員。然而很少有人知道，列車的牽引電機(jī)擋板，很可能就是“漣鋼制造”。
可不要小看這個(gè)擋板，作為高鐵高速運(yùn)行部件，對(duì)鋼材抗疲勞度有很高要求，以前都是依靠進(jìn)口。
漣鋼研發(fā)團(tuán)隊(duì)用“正火”工藝代替熱軋工藝，大大提高了鋼材的韌性和穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了替代進(jìn)口。
小小擋板成功打入市場(chǎng)，只是漣鋼瞄準(zhǔn)市場(chǎng)領(lǐng)域，鍛造核心競(jìng)爭(zhēng)力、打造行業(yè)隱形冠軍的一個(gè)縮影。
“大的鋼企不做，小的鋼企做不了”，漣鋼技術(shù)中心常務(wù)副主任汪凈說(shuō)，專注細(xì)分市場(chǎng)，鍛造獨(dú)特核心競(jìng)爭(zhēng)力，提高議價(jià)能力，是漣鋼制勝的法寶。
以商用車輕量化高強(qiáng)鋼為例，使用新開發(fā)的高強(qiáng)鋼進(jìn)行替代，不僅可以實(shí)現(xiàn)車輛輕量化，降低油耗，韌性也比普通鋼板強(qiáng)。在2015年以前，漣鋼在商用車銷售終端幾乎一片空白，即使在2015年，也不過(guò)三四千噸，兩年時(shí)間，這一數(shù)字達(dá)到了10萬(wàn)噸，最高占到整個(gè)市場(chǎng)的40%-50%。
如今，漣鋼產(chǎn)品已成功進(jìn)入高端汽車基板行列，高強(qiáng)工程機(jī)械用鋼、耐磨鋼、中高碳鋼等一大批產(chǎn)品在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上全國(guó)占有率第一。
漣鋼總經(jīng)理肖尊湖介紹，接下來(lái)，漣鋼將在熱軋薄板和冷軋薄板兩個(gè)品系繼續(xù)發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，打造更多具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。
距離漣鋼1100公里外的江蘇徐州，徐工機(jī)械正在進(jìn)行一款新型起重機(jī)臂架焊接作業(yè)，而高強(qiáng)韌度達(dá)960兆帕級(jí)的臂架用管，是由衡鋼出品。
衡鋼技術(shù)中心研發(fā)室主任趙勤介紹，此前的臂架用管，韌度級(jí)別是890兆帕，衡鋼由此成為960兆帕級(jí)起重機(jī)臂架管全球唯一供應(yīng)商，做到了“行業(yè)冠軍”。
不僅如此，2014年起，衡鋼還主導(dǎo)起草了起重機(jī)臂架用管標(biāo)準(zhǔn)。
同樣做到市場(chǎng)第一的還有衡鋼出品的旋挖鉆管，目前市場(chǎng)占有率達(dá)到了70%，牢牢占據(jù)了行業(yè)制高點(diǎn)。
在衡鋼，以專業(yè)化、高端化為方向，以技術(shù)、品種為依托，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的步伐未曾停歇。
上個(gè)月，衡鋼舉行了建廠60周年紀(jì)念大會(huì)，總經(jīng)理凌仲秋提出了未來(lái)發(fā)力方向：“持續(xù)優(yōu)化品種，堅(jiān)定‘領(lǐng)先半步’思路，努力研發(fā)13Cr和超級(jí)13Cr油氣用管等新產(chǎn)品，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向;大力培育代表企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重點(diǎn)產(chǎn)品，引領(lǐng)行業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn);常力抓好正常生產(chǎn)的一般產(chǎn)品，掌控周邊市場(chǎng)及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，引領(lǐng)行業(yè)市場(chǎng)定位。”未來(lái)三年，衡鋼高端產(chǎn)品的比重將從現(xiàn)在的60%增加到80%，甚至更高。
在湘鋼，經(jīng)過(guò)2個(gè)月的緊張施工，五米寬厚板廠熱處理調(diào)質(zhì)線，于近日熱負(fù)荷試車全線貫通。經(jīng)過(guò)這條生產(chǎn)線熱處理后的板材，附加值高，市場(chǎng)容量大，廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、煤機(jī)、容器、海工等行業(yè)。
緊盯市場(chǎng)變化，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，湘鋼一直在路上。
今年上半年，湘鋼重點(diǎn)品種鋼銷量達(dá)到146萬(wàn)噸，其中板材方面成功開發(fā)了超大型集裝箱船用鋼、移動(dòng)罐車用鋼等新產(chǎn)品。線棒材方面開發(fā)了高強(qiáng)度簾線鋼、汽車用冷鐓鋼、高層建筑結(jié)構(gòu)鋼等新品。
“兩個(gè)一流”為湘鋼標(biāo)注了前行方位：板材做到國(guó)際一流，線棒材做到國(guó)內(nèi)一流。
湘鋼生產(chǎn)車間。
瞄準(zhǔn)大客戶，助力“超級(jí)工程”
在湘鋼廠區(qū)，記者發(fā)現(xiàn)了一個(gè)細(xì)節(jié)：所有的停車場(chǎng)，車輛車頭一律朝外，沒(méi)有任何一輛車?yán)狻?/p>
湘鋼總經(jīng)理李建宇給出的解釋出乎意料：這都是被客戶“逼”出來(lái)的!
停車習(xí)慣和客戶有什么關(guān)系?這要從亞馬爾能源項(xiàng)目說(shuō)起。
亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目是一條向中國(guó)輸送天然氣的重大能源項(xiàng)目，中國(guó)為項(xiàng)目建設(shè)提供了包括湘鋼產(chǎn)鋼板在內(nèi)的百余種產(chǎn)品。
能成為亞馬爾的產(chǎn)品供應(yīng)商，湘鋼卻頗費(fèi)了一番周折。
雙方第一次接觸，亞馬爾就給湘鋼一個(gè)“下馬威”，一口氣提出了19個(gè)問(wèn)題。
乘客坐車不系安全帶，安全疏散地沒(méi)有明顯標(biāo)識(shí)………看似與產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)關(guān)的細(xì)節(jié)被對(duì)方一一揪出。
客商對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的要求也近乎“苛刻”：鋼板必須全部按照歐盟標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn);鋼板在極度低溫下使用、切割都不能變形，表面不允許有任何修磨……
湘鋼要的就是這種“雞蛋里挑骨頭”的高端客戶!
成為高端客戶、知名企業(yè)、知名項(xiàng)目供貨商，不僅能獲得持續(xù)高收益，對(duì)于自身產(chǎn)品品質(zhì)、品牌也是一次無(wú)形提升。
全程與對(duì)方接洽的李建宇當(dāng)即拍板：照單全收，全面整改，湘鋼有能力達(dá)到對(duì)方的要求。
經(jīng)過(guò)爭(zhēng)取，亞馬爾方面給了湘鋼1個(gè)月時(shí)間。
為推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)行，湘鋼幾乎全公司動(dòng)員起來(lái)，從現(xiàn)場(chǎng)安全到產(chǎn)品工藝，再到銷售服務(wù)，全面梳理，流程再造。
“翻譯的俄文、英文資料就裝了幾箱”。
最終在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，湘鋼順利通過(guò)了對(duì)方認(rèn)證審核，成為該項(xiàng)目中國(guó)第三家鋼材合格供應(yīng)商。
類似的案例還有卡特彼勒，這個(gè)當(dāng)初曾多次將湘鋼拒之門外的全球第一工程機(jī)械制造商，最終與湘鋼成了“好伙伴”，目前卡特彼勒全球特大型挖掘機(jī)中，每?jī)膳_(tái)就有一臺(tái)使用湘鋼板材。
一次次的歷練，讓湘鋼在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中愈加成熟而自信。
除了湘鋼，衡鋼也將視線轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)外知名客戶。去年，衡鋼制定了《高端客戶認(rèn)證推進(jìn)方案》，成立海外大客戶部，先后獲得8家重大客戶的“準(zhǔn)入證”。
漣鋼用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品助客戶優(yōu)質(zhì)制造。華菱漣鋼的超高強(qiáng)工程機(jī)械用鋼、超薄規(guī)格耐磨鋼等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的空白，也為下游客戶實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品和成本的優(yōu)化。
近年來(lái)，華菱集團(tuán)在高端鋼材市場(chǎng)攻城略地，用實(shí)力和服務(wù)征服了一大批國(guó)內(nèi)外知名客戶，在“大國(guó)重器”打造、國(guó)內(nèi)外“超級(jí)工程”建設(shè)中大放異彩。
世界最長(zhǎng)的跨海大橋——港珠澳大橋、首都新機(jī)場(chǎng)、亞投行總部大廈，使用了湘鋼高建橋梁用鋼;今年，湘鋼又?jǐn)孬@了福建洪塘大橋工程，將為項(xiàng)目成規(guī)模提供耐候鋼。
衡鋼的高級(jí)別管線鋼、管件鋼等應(yīng)用于“藍(lán)鯨一號(hào)”可燃冰工程、中哈石油管道、中石化塔河油田等國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)標(biāo)志性工程。
漣鋼冷軋高強(qiáng)集裝箱板得到中集集團(tuán)的再次青睞，高級(jí)別鍍層用鋼成為格力、美的等企業(yè)的戰(zhàn)略供應(yīng)商。
類似案例不勝枚舉。攬獲大客戶，邁向中高端，帶來(lái)的不僅是銷售數(shù)字的增加和效益的增長(zhǎng)，也讓華菱集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展的底盤更加牢固。
漣鋼產(chǎn)品研發(fā)人員正在進(jìn)行技術(shù)研究探討
項(xiàng)目制+人才，高質(zhì)量發(fā)展行穩(wěn)致遠(yuǎn)
7月31日上午，漣鋼技術(shù)中心二樓會(huì)議室，高強(qiáng)及工程機(jī)械項(xiàng)目組正就一個(gè)高強(qiáng)鋼項(xiàng)目展開討論。
既是組長(zhǎng)又是技術(shù)骨干的梁亮，接下來(lái)要出趟差，他的目標(biāo)是一位新產(chǎn)品潛在客戶。
在漣鋼，像梁亮這樣的專業(yè)技術(shù)人員，同市場(chǎng)開發(fā)人員一同拜訪客戶，開拓市場(chǎng)，已經(jīng)成為常態(tài)。
項(xiàng)目組有一個(gè)專門名字：銷研產(chǎn)一體化，即集成產(chǎn)品開發(fā)，這是銷研產(chǎn)一體化體系的基礎(chǔ)，主旨是以客戶為中心，以銷售為龍頭，將企業(yè)生產(chǎn)、銷售、科研等資源有效地結(jié)合起來(lái)，開發(fā)符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。
無(wú)論在漣鋼，還是湘鋼、衡鋼，類似銷研產(chǎn)一體化項(xiàng)目組有數(shù)十個(gè)，聚焦高等級(jí)海工、橋梁、臂管、高強(qiáng)鋼等細(xì)分市場(chǎng)，通過(guò)聯(lián)合攻關(guān)，成功拿下一個(gè)又一個(gè)大訂單。
項(xiàng)目組的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，離不開人才支撐。在招才攬才方面，三家鋼企舍得砸下真金白銀。
20萬(wàn)保底年薪，288㎡復(fù)式住宅一套，這是漣鋼給具有博士學(xué)位專業(yè)人才開出的價(jià)碼。
郭德福是被漣鋼引進(jìn)的人才之一，他博士畢業(yè)后去了沿海一家大型鋼企工作，2016年作為特殊人才被漣鋼引進(jìn)。用他自己的話說(shuō)，待遇只是一方面，漣鋼讓他更感動(dòng)的是惜才愛才的誠(chéng)意。
他和記者分享了這樣一段經(jīng)歷：去年五月份，他去給孩子到幼兒園報(bào)名，因?yàn)閳?bào)名人數(shù)較多，家長(zhǎng)排起了長(zhǎng)隊(duì)，郭德福就順手拍了一張圖片，并發(fā)了朋友圈。
不曾想，朋友圈內(nèi)容很快被漣鋼人力資源部的工作人員看到，工作人員馬上聯(lián)系幼兒園開啟“綠色通道”,為郭德福的女兒報(bào)上了名。
他坦言，當(dāng)初就是單純想發(fā)個(gè)朋友圈曬一下狀態(tài)而已，排隊(duì)也沒(méi)覺得有什么不妥?？蓾i鋼這種體貼入微的關(guān)懷還是讓他深受觸動(dòng)。
郭德福也沒(méi)有辜負(fù)漣鋼的“知遇之恩”，他牽頭的產(chǎn)品項(xiàng)目，成功將自動(dòng)化工藝和機(jī)械工程有機(jī)結(jié)合，對(duì)產(chǎn)品的尺寸、精度控制有了大幅度提升。
漣鋼還設(shè)立了首席專家、專家、研究員等職級(jí)制度，讓技術(shù)人員有既有“票子”，又有“面子”。
在湘鋼，引進(jìn)的博士可享受20萬(wàn)安家費(fèi)，保底月薪承諾;新招錄的大學(xué)生，提供公寓住房，保證了起薪不低于同行業(yè)一線水平。在衡鋼，也有類似激勵(lì)政策。
年輕人才的加盟，給企業(yè)注入了源源不斷的新鮮血液和發(fā)展活力，保證了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
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